Jerry Mattson och Susanne Torstenssons "Gammelsvensken " !
Chassi:
VOLVO 142 - 73 Lätt modifierad . Motor: CHEVA 347"
Smallblock , Växellåda: P-G (Powerglide). Turbin Jams 8" ,
Bak axel: Ford 9" Utväxling 5.00 , Lustgas: NOS Fogger +
Top Gun IV , Vikt: 1000 Kg (Utan Förare) , Fälgar Fram:
Convopro 4*15 , Däck: M&H Front Runners 3,5*22*15 Fälgar
Bak: Centerline 14*15 , Däck: M/T Slicks 13*31*15 , Besiktigad För:
S/G, S/C, ETT Bästa ET 402,33 M: 9,29 sek
Bästa ET 201,17 M: 5,84 sek
Top speed: 402,33 M : 234 km/h
201,17 M : 197 km/h , Målsättning: 8:or 402,33 M
Jag köpte
bilen hösten 1993 av Tomas Nilsson från Huddinge Stockholm..
Och jag vet att bilen har haft några olika namn The Swed var ett
och "Gammelsvensken" ett annat sen har jag hör Modig säga
"Chevolvo"
men det vet jag inget om , bilen är byggd av två jag inte
kommer på vad då heter men tror att en av dom heter Rosenblad .
Sponsorer
: Tibro Motorrenovering , BVS Carparts, Tibro Reklam Atalje ,
Alingsås Motorenovering , Euromasters Tibro , A&T Textil
Tryck .
M.V.H Jerry
--------------------
------------------------------
Jag har lite
kompletterande info om Volvon som heter Gammelsvensken.Den
byggdes från början av bröderna Rodeblad, Lasse och Nippe.
Nippe var tidigt ute med turbotrimmning (i en 65:a Malibu) och
Rodebladarna byggde en monster Cheva BigBlock (427) med dubbla
KKK turbos. Borde varit god för över tusen hästar men de hade
stora problem med att sortera ut bitarna. Denna motor kördes i
Volvon i dess andra version, och kanske i den första med.
Det roliga med själva
bilen är att Nippe lyckades tigga till sig en kaross "In
white" från Volvo. Alltså en helt ren kaross. Runt denna
byggdes sedan bilen. I den andra versionen strippades karossen
ren och byggdes mera ProStock likt. Där körde man något år
med turbo motorn utan att få riktig fart på bilen. Motorn såldes
till någon båtåkare. Bilen såldes sedan till Håkan Malmborg
som döpte den till CHEVOLVO och åkte med Cheva SB i flera år.
Höll sig stadigt sig runt 9,7 och var en het motståndare i den
tidiga ProStreet cupen som
kördes i början på åttiotalet.
Bröderna
Rodeblad köpte en P/S Monza med Cheva SB från USA och körde i
ProStreet. Cheva motorn byttes
senare mot en Ford 351 Cleveland i Monzan, vicken bastard bil!
Men det är en annan historia.
Ett stort Tack till : Jan Suhr !
Danne /
Samma bil fast lackad så här 1973-74 !
Ett Tack till Jerry för Hjälpen med bilder och allt !
/ Danne
