SKRÖNOR OCH BERÄTTELSER FRÅN 70 TALET !

Hej, Hur många har kört 160 på Sveavägen en lördagskväll? - Med snuten i hasorna. Och klarat sig. -Jag har.
Det var väl nån gång runt 75-78 som vi var nåra stycken som pulade med jänkare, köpte i Tyskland på nato baserna (Ramstein, Kaiserslautern , Rhein-mein) och släpade hem och krängde. Då kom man ju över en del kul knarrar. En jag minns mycket väl var en svart Camaro -68 med 350 som gick för d-ja grymt. Den var inte så speciellt trimmad tekniskt sett, men den var "Blueprintad" och hade i princip bara en vassare kam (hmmm). Super Stock hette klassen man körde i USA och bilen köptes av en Hawaianare som följde med hem till Svedala med tjej och allt för att kolla in lite Sverige på sin semester. Han var en typisk GI. Hans bästa tid på hemmastrippen var 11.9. Förgasaren var en "vanlig" quadrajet spreadbore med den lilla finessen att det gick bra att köra bilen som vanligt med någorlunda soppa förbrukning om man behandlade gaspedalen som "vanligt", det var när man tryckte på ordentligt som sekundärportarna öppnade och man kunde lägga rökridåer.

I verksamheten hade vi en finansiär eller mecenat om man får säga. Hans son, hoppades han, skulle lära sig lite om bilar av oss och kanske få igång nåt eget företag eller så. - Nåväl. Sonen, vi kan kalla honom Janne, gjorde sitt bästa för att "köra in" bilarna och fattade tycke för Camaron. En gång när vi var i Uppsala råkade kamraten Peter trampa för hårt på gasen så att Janne "häpnade" över accelerationen och frågade vad Peter gjort. - Sen var det SÅ kört för den stackars Camaron. Janne visade alla vad den gick för. Efter ett biobesök i staden cruisade vi runt lite och kom att hamna Kungsgatan upp för att svänga höger Sveavägen. Jag hade en AMC Javelin med 360 och Janne låg framför med Camaron. Vid grönt stod han på som vanligt och ritade lite svarta streck på gatan. Vad han inte sett var att den svartvita fyllsnapparen stod vid rött ljus för att köra Sveavägen norrut. Jag tyckte att jag borde påtala olämpligheten av en dylik manöver framför sådana åskådare så jag försökte köra upp bredvid honom till vänster. Missförståndet var totalt! Han trodde jag ville raca. Tyvärr fick han det, för jag försökte komma in framför för att preja in honom, men det gick inte så bra....Så jag gasade mera för att komma upp bredvid, och han gasade ännu mera.....När hastighetsmätarn stod på 160 lyckades jag gå om och lägga mej framför. (Det fanns ju annan trafik....)

Blåljus bakom hela tiden, och när jag fått ner farten på honom hade han också observerat detta fenomen. Jag skrek till honom att svänga bort från Sveavägen och på något sätt lyckades vi trixa oss genom smågatorna runt Östra Real och hamnade utanför "Cupan" på Roslagsgatan. Där klev jag ur för att tala vännen tillrätta. Svartvita bilar av alla de slag åkte längs gatorna överallt med påslagna blåljus, men dom lade inte märke till oss där vi stod och "småsnackade" vid trottoarkanten. Ingen av dem åkte Roslagsgatan, tack och lov. När det lugnat ner sig efter nån kvart eller så rullade vi hemåt mot Stocksund, nogsamt kollandes efter lurpassande poliser. Hade vi haft polisradio hade vi nog hört ett och annat....Tilläggas bör att Camaron snart nog fick ett annat motorblock eftersom det "bidde ett hål" i en cylindervägg. Den blev sig aldrig lik, tyvärr.Vi hade bland annat Charger -70, Challenger -71, Superbird -70, Hemicuda -70 (som vi tävlade på riktigt med) och några BMW att leka med. Nån Merca också kom jag just ihåg. Inbytesbilarna var såna tråkigheter som Ford Mustang, Plymouth Satellit och Volvo och sånt där...., men dom ville ingen leka med. Vi roade oss också med att stoppa in en trimmad Porsche Super-90 motor i en folka. Den gick stundtals bra, men det är en annan historia.

Morsning korsning! Hälsningar från Robban.




Tack för Berättelsen Robban ! Fler berättelser är Välkommna Danne /   porsche800@hotmail.com